תשתיות ושירותי התחבורה הפרטית והציבורית בכפר סבא במצב רע. העיר נמצאת בפיגור גדול אחרי ערים מרכזיות אחרות בישראל בכלל הנתונים. בעוד בירושלים ובתל אביב רק 51% מהתושבים משתמשים ברכב פרטי להתניידות, בכפר סבא אנחנו עומדים על 71%! בתל אביב כבר 7% מהתושבים מתניידים באופניים, בכפר סבא רק 2%. בירושלים 16% מהתושבים משתמשים בתחבורה ציבורית, ואצלנו? רק 6%. עם נתונים כאלה, מה הפלא שאנחנו סובלים כל כך מהפקקים?
אז איך נשנה את זה?
– נסתכל רחב – על כל השרון – כי רק פתרונות רוחביים למטרופולין השרון יביאו שינוי. נקים את קואליציית התחבורה של השרון שתשים סוף לאפלייה של תושבי השרון מול תושבי גוש דן וירושלים. קואליציית השרון תפעל לשיפור השירות של חברת מטרופולין בתדירות ובאיכות, לקידומו המיידי של המטרו ולהקמתם והרחבתם של כבישים 541 ו-551.
– ניצור עירוניות מתקדמת ובטוחה – נהפוך את פירמידת התחבורה ונשים את הולכי הרגל בראשה. נקדם את חזון "רחוב בטוח" שישמור על הולכי הרגל והתלמידים, ונעודד הליכה ברגל על ידי נטיעת עצים, תיקון מדרכות ושיפור המרחב הציבורי. רוכבי האופניים יזכו לשבילי אופניים רציפים ובטוחים בדרכם למרכזי התעסוקה, מוסדות החינוך ולתחנות הרכבת.
– נקדם את התחבורה הציבורית ואת הסעות התלמידים – נגדיל דרמטית את הסעות התלמידים בכדי למנוע נסיעות מיותרות וצפיפות בקווי ההסעות. נקים מנהלת תחבורה ציבורית עירונית שתתמקד בשיפור התחבורה הציבורית מול מטרופולין ומול משרד התחבורה, ונחליף את הנת"צ השמאלי ברחוב ויצמן בנת"צ ימני עירוני ובטיחותי. נחזיר גם את תחנת כפר סבא במסילה המזרחית של הרכבת שתיתן מענה לעשרות אלפי תושבי מזרח כפר סבא ונפעל לקידומו המיידי של המטרו. שאטלים יגיעו מהשכונות המזרחיות ומהשכונות הירוקות לתחנות הרכבת בשעות העומס.
– נחבר את אזורי התעסוקה – נפתח יציאה נוספת לאזור התעשייה עתיר ידע, נקים מערך שאטלים בין תחנת הרכבת לעתיר ידע, נפעל מיידית להקמת רמזור הכניסה לאזור התעשייה קדמת השלום – כס/50, ולפתיחת קו אוטובוס אשר ישרת אותו וישמור על עובדי אזור התעשייה בטוחים.
– נטפל בצווארי הבקבוק העירוניים – ניצור "גל ירוק" לאורך בן יהודה וויצמן, נקדם יציאה מהשכונה הירוקה 80 לכביש 4 ולרעננה, וכן גשר רגלי הכולל שביל אופניים לחיבור אזור התעסוקה ברעננה. נטפל גם בצומת עלייה ביחד עם צוות מומחים ונציגי השכונות הסובבות.
– נעבוד בשבילכם במשרה מלאה – נאייש משרה מקצועית לעבודה צמודה יום-יומית מול משרד התחבורה ומתן מענה איכותי לעיר. נתקצב ונכין תכנית תנועה עתידית לעיר, הכוללת פתרונות לחיבור כלל העיר, לתחבורה ציבורית עתירת נוסעים, למוסדות הציבור ולמרכזי הציבור.
